Buen roducto .Fácil de instalar .Emite una luz adecuada para ver y que te vean

Uso este articulo para mis salidas en bicicleta, buen articulo aunque no dura la bateria de la luz trasera lo que indican en las instrucciones, cargando las luces a la vez y usandolas el mismo modo y tiempo esta se gasta primero

Satisfaif de la lumière fournie

Luz muy potente y durarera.La única pega es la piececita de plástico que lleva para enganchar la luz al manillar, es fácil de perder.

Bonne luminosité et fixation facile

Para el precio luz bastante visible, la pega que falta algo de duración.

Sorprendido de la calidad del producto y de la duración de la batería. Un acierto el mirar las opiniones de otros compradores.

Compatto e funzionale, con una luce ben visibile, lo consiglio

Commande conforme, article correspondant à mon attente, je recommande à toutes les personne qui prenne leur sécurité en vélo au sérieux et qui permet aux automobilistes de faire attention aux cyclistes !

Buena luz para ir en carretera de noche. Una pega q la batería no dura mucho. Muy buen producto calidad precio

No es cierto que las baterías duren lo que dicen, yo lo llevo en modo destello, lo mas económico y duradero y apenas dura 10 o 11 horas, menos de la mitad de lo que dicen.Por lo demás funciona bien y ningún problema, pero no deberían engañar al consumidor.

Funcionan muy bien y dan la luz necesaria para lo que las quería, que es que se me viera cuando voy en bicicleta por cualquier camino o carretera. Muy compactas y muy ligeras. La batería aún no he comprobado todo lo que dura, ya que hago salidas muy cortas por ahora.

Si tratta di due luci a led, di forma quadrata, da applicare rispettivamente sul manubrio (quella bianca) e al tubo reggisella (quella rossa), delle biciclette.Vengono dichiarati circa 100 lumen di intensità luminosa.Le caratteristiche "di base", presenti in ogni kit di luci a led anteriore/posteriore, attualmente in vendita, sono:- prezzo di vendita inferiore a 20 eur (prezzi superiori vanno considerati essere "fuori mercato"),- ricarica USB (escludo, per motivi economici ed ecologici, di prender in considerazione i kit con batterie usa e getta),- waterproof,- più modalità di emissione luminosa.Questo kit specifico, oltre a tutto ciò, ha:- ottima autonomia (dichiarata di 24 hrs nella modalità "Eco-flash", caratteristica molto importante per motivi di sicurezza e di praticità);- led per il controllo dello stato di carica della batteria (anche in questo caso direi che si tratta di una caratteristica molto importante per motivi di sicurezza e di praticità);- indicazione della frenata, sempre presente (questa caratteristica è utile nelle uscite in gruppo);- sensore luce e movimento che attiva/disattiva il funzionamento della luce posteriore, in modalità "automatica";Come spiegherò sotto, la realizzazione pratica di queste ultime due caratteristiche, per me non molto importanti, non è esente da critiche.Considerazioni pratiche:La costruzione delle luci non è di tipo "premium", ossia con impiego di leghe di alluminio, ma è comunque accettabile. Le prese micro-USB sarebbero potute essere state realizzate meglio.I cinturini in gomma permettono di allacciare saldamente le luci al manubrio ed al tubo reggisella (la luce posteriore ha un supporto che compensa l'inclinazione del tubo della sella e risulta, alla fine dell'allacciamento, correttamente verticale.)Luce Anteriore (bianca).1) La luminosità massima è effettivamente elevata tanto da poter illuminare, in casi di emergenza, la strada; anche la luminosità minima lampeggiante è ben visibile di giorno.2) 5 modalità di emissione luminosa (due continui e tre intermittenti, a varie luminosità, selezionabili ciclicamente con la pressione del tasto on/off).3) Tasto on/off premuto brevemente in standby: viene attivato un led dedicato che emette colori diversi in relazione allo stato di carica della batteria.Quando la luce a led principale è in funzione, invece, il piccolo led si accende autonomamente ogni 5 secondi, con la stessa funzione.4) Tasto on/off, premuto per 1 secondo in standby, permette l'accensione della luce nella modalità di emissione precedentemente usata (memorizzazione)5) Tasto on/off, premuto brevemente durante lo stato di accensione della luce, permette di cambiare la modalità di emissione luminosa.6) Tasto on/off, premuto per 1 secondo durante lo stato di accensione della luce, permette di spegnerla, memorizzando la modalità di emissione.7) Autonomia rilevata a batteria caricata al 100%, nuova, a temperatura di circa 25 gradi centigradi e con emissione "Eco-flash": ben oltre le 21 ore.Luce Posteriore (rossa).Punti da 1) a 6): come sopra.In più, la luce posteriore, oltre al freno automatico, sempre presente, e con alcuni "falsi positivi" osservati in presenza di irregolarità stradali, ha la modalità "automatica" che, quando attivata, accende la luce in presenza di una bassa luminosità esterna ed un movimento della bicicletta, altrimenti la spegne dopo 30 secondi di immobilità e/o con una buona illuminazione.Questa modalità, la "automatica", viene attivata/disattivata premendo DUE volte, rapidamente, il tasto on/off durante lo stato di accensione della luce. Quando è attivata, la luce led non può essere spenta manualmente, ossia con la sopradetta pressione del tasto on/off. Purtroppo, quando è attivata, in giornate soleggiate, la luce NON viene attivata al passare in zone ombreggiate, diminuendo la funzione di sicurezza delle luci. Preferisco non utilizzarla.7) Autonomia rilevata a batteria caricata al 100%, nuova, a temperatura di circa 25 gradi centigradi, nella modalità manuale, con emissione "Eco-flash": ben oltre le 21 ore.Quindi, in totale: un OTTIMO kit di luci a led per la sicurezza dei propri viaggi in bicicletta: luminoso, ricaricabile, facile da gestire. Il mio voto è di 4,5/5 per i "difetti" rilevati al sensore del freno e della luminosità.Se reputi utili queste informazioni, per favore clicca su "Utile".