El ANCEL VD700 es una versión mejorada del dispositivo de diagnóstico ANCEL VD500 OBD2. Está diseñado específicamente para diagnosticar vehículos del Grupo Volkswagen (por ejemplo, marcas VW / AUDI / SKODA / SEAT) y puede diagnosticar la mayoría de los sistemas de un vehículo VAG (por ejemplo, ABS, caja de cambios, SAS, SRS, ESP, TPMS, etc.) y mantenimiento D-P-F, etc.). Esta herramienta de diagnóstico OBD2 es adecuada para coches de 12V y camiones ligeros (no eléctricos) fabricados después de 2002, que tienen una interfaz OBD II de 16 pines. Cuenta con una CPU STM avanzada, una pantalla de 2,8 pulgadas con una interfaz de usuario de dos colores, 11 idiomas de visualización y funciones especiales de retroalimentación. Gracias al reconocimiento automático del tipo de vehículo, puede diagnosticar su vehículo en cuestión de segundos. También proporciona actualizaciones para garantizar que siempre disponga de la base de datos de códigos de avería más reciente.

El ANCEL VD700 es compatible con las más de 8 funciones de mantenimiento más utilizadas

Restablecimiento del freno de estacionamiento eléctrico (EPB): El EPB (freno de estacionamiento eléctrico) es una tecnología que realiza el freno de estacionamiento por control electrónico. VD700 es una herramienta esencial necesaria para liberar la unidad de freno de estacionamiento eléctrico trasero cuando se sustituyen las pastillas o discos traseros para que el pistón de la pinza pueda retroceder. También puede borrar los códigos y apagar la luz de EPB cuando se hace.( Nota: Para más pasos de EPB, por favor consulte las guías y documentos del producto).

Restablecimiento del TPMS: Puede utilizar el VD700 para borrar los códigos y apagar la luz de advertencia del TPMS después de reemplazar el neumático. (Nota: Algunos vehículos con protocolo TP20 no soportan esta función, por favor utilice el botón de reset del vehículo para restablecer la luz de advertencia del TPMS).

Adaptación de la posición del acelerador: Si ocurren estos problemas: el motor se cala o falla, el rendimiento del motor es pobre, falta de potencia, la transmisión (marcha) puede no estar cambiando correctamente, significa que usted necesita hacer inspeccionar el sensor de posición del acelerador (TPS). Después de eso, los códigos de problemas tendrán que ser borrados. El VD700 puede borrar los códigos y restablecer el TPS. ( Nota: Todos los protocolos son compatibles, pero los protocolos KWP1281, KWP2000 y TP16 requieren una operación manual).

Restablecimiento del servicio de aceite: Cuando usted quiere restablecer su servicio de aceite después de cambiar el aceite o simplemente quiere restablecer su luz de advertencia de inspección del vehículo (por favor, asegúrese de que su vehículo está en buenas condiciones), este es el dispositivo que necesita.

Calibración del sensor de ángulo de dirección: Puede usar el VD700 para leer los códigos de falla, realizar la calibración del sensor si es necesario, y borrar los códigos cuando haya terminado. ( Nota: 1. Ponga el volante en el punto central y alinee las ruedas delanteras en línea recta antes de hacer el reajuste del SAS. 2. Si la luz MIL del SAS se enciende en el tablero de instrumentos después de restablecer el SAS y los códigos no se pueden borrar, entonces usted necesita para encender, tirando de la rueda de la siguiente manera: es el extremo izquierdo, su derecho a fin y luego de vuelta al punto central. )

Aprendizaje del inyector: Una vez que haya sustituido el inyector del coche, tendrá que escribir un nuevo código de inyector para informar a la ECU la cantidad de compensación que se requiere para lograr el óptimo en la reducción de las emisiones y proporcionar un funcionamiento suave. El VD700 puede ayudarle a completar este proceso.

Registro de la batería: Vuelva a ajustar el módulo de control y el sensor de motor, borrar la información original de la batería baja. Después de reemplazar la batería, es necesario registrarla, por favor seleccione la capacidad de la batería correspondiente, la marca y el número de serie.

Regeneración del DPF: Las razones más comunes de los fallos del DPF son: Viajes cortos en los que el motor no alcanza la temperatura óptima de funcionamiento. Válvula EGR obstruida que aumenta el paso de hollín al DPF. Inyectores de combustible defectuosos que envían demasiado combustible a la mezcla aire/combustible. El VD700 realizará una regeneración forzada, apagará la luz del DPF y reiniciará la ECU después de que el filtro haya sido reemplazado, y reiniciará la luz del aditivo después de rellenar.

FAQ

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Cuál es la diferencia entre el VD500 y el VD700?

- Además de las actualizaciones de hardware, el VD700 puede hacer más funciones de restablecimiento de alto nivel que el VD500(por ejemplo: Restablecimiento del TPMS, Calibración del Sensor de Ángulo de Dirección, Registro de la Batería, Aprendizaje del Inyector, Regeneración del DPF, etc). Mientras tanto, también tiene modos OBD 6 para vehículos OBDII(VD500 sólo puede leer y borrar códigos, leer la información del vehículo para los vehículos OBDII).

2. La descripción dice que puede soportar todos los vehículos VAG. ¿Por qué mi coche no puede hacer todas las funciones mencionadas?

- El VD700 es compatible con los modos OBD 6 de todos los vehículos VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti, etc.), así como con el diagnóstico completo del sistema (dependiendo del número real de sistemas del vehículo). Pero la función de reinicio está relacionada con el protocolo utilizado por el vehículo.

3. Tengo un vehículo VW y otro que no lo es, ¿puedo comprarlo para ambos?

- Sí, puede. VD700 puede diagnosticar el sistema del motor, la prueba de la batería, y los modos de OBD 6 para el vehículo de 16 pines no VW vendido en los EE.UU. después de 1996. Mientras tanto, puede hacer más sistemas y funciones especiales en su vehículo VW.

4. ¿Cómo se pone en marcha?

- No necesita ninguna batería o cargador, sólo tiene que conectar en el puerto OBD II en su coche y encender el encendido y obtener la energía directamente desde el conector de enlace de datos OBDII en su vehículo.

Pasos de actualización:

1. Por favor, conecte el VD700 con el ordenador a través del cable USB antes de la actualización.

2. Descargue el software de la página web de ANCEL y descomprímalo.

3. Una vez descomprimido el archivo:

Para Windows 8/10: Haga clic directamente para actualizar.

Para Windows 7: Haga clic en "install driver.bat" en el archivo del controlador para instalar el controlador, luego haga clic para actualizar.

Nota: El software de actualización sólo es compatible con Windows 7/8/10. No es compatible con ordenadores portátiles Mac.