旧型の様に左右にはみ出す事が無く、スッキリ、スマーでカツコイイ、SUV感アップしました!

Easy to install, sturdy, solid, durable, and no significant wind noise. Only complaint was the top rubber strips were missing when from the box. Able to get refund for amount the of strips and then ordered them separately. Personally I think they are a lot better quality that OEM crossbars. Load capacity is same as OEM so it's more about personal preference than anything else

Se adaptan perfectamente a mi RAV4 2019, tal como indicaba la web de THULE. La web de THULE me indicaba que tenía que adquirir adicionalmente el kit 3177 para mi coche que tiene barras longitudinales. Permite abrir/cerrar el techo abatible ya que entre las barras longitudinales+el kit 3177, las barras transversales se elevan lo suficiente. Esta última comprobación no la pude verificar ni en foros, ni preguntando a comercios, web THULe, etcasi que me la jugué comprandolo.Las he probado sin más accesorios (portabicis) y apenas hacen ruido audible a 120 km, son muy silenciosas respecto a otras barras thule que compré hace 10 años para otro coche.

Queda muy bien en un Ford Focus (junto con el kit 3015 correspondiente para este coche) ajusta perfectamente y la estética es inmejorable ya que es de perfil bajo y no tiene aristas con lo que es bastante aerodinámica. Buena calidad de los materiales de aluminio y plástico.

Ich habe mich (im Gegensatz zur Kombination aus den Füßen Rapid System 753 und der WingBar Evo) für die WingBar Edge entschieden, weil ich sie einfach schöner für mein Auto fand und auch nicht mehr als 2 Fahrräder transportieren möchte.Durch die schlechten Rezensionen der WingBar Evo, was die Verarbeitungsqualität angeht, war ich etwas skeptisch. Die Packungen, die bei mir ankamen (Montagekit für mein Auto, 2x ProRide 598 und 1x WingBar Edge) waren auch teilweise beschädigt, der Inhalt aber einwandfrei - gut verarbeitet, nicht verbogen wie auf manchen Fotos zur WingBar Evo zu sehen, und komplett. Allerdings finde ich schon seltsam, dass man von Thule anscheinend grundsätzlich beschädigte Packungen bekommt (war bei mir bei der WingBar und einem der beiden ProRides der Fall). Na ja, der Inhalt stimmte, also nicht gut, aber ok.Weiter findet man in den Rezensionen 2 "Probleme" beschrieben:(1) Man muss mehrere Teile bestellen (v.a. Montagekit für sein Auto)(2) Die Anleitung wäre unverständlichZu (1): Da geht man auf die Thule Website, gibt an, für welches Auto man den Dachträger will, und bekommt alle benötigten Komponenten genannt. Das ist nun wirklich kein Hexenwerk... Dort erfährt man dann auch, ob man eine Variante mit ungleich langen Trägern braucht (ist z.B. bei vielen Kombis so, da das Dach an der Position der Vordersitze am breitesten ist).Zu (2): Wer mal einen IKEA-Schrank zusammengebaut hat, wird mit diesen Anleitungen keine Probleme haben. Ich fand alles gut bebildert und hatte den ganzen Träger innerhalb 1h auf mein Auto montiert. Sitzt, passt, wackelt nicht und sieht gut aus. Ein -bisschen- denken muss man beim Zuschnitt der Gummidichtungen, die die Träger oben abdecken - das ist bei der Evo wahrscheinlich etwas besser gelöst, da man die Dichtungen dort nicht abschneiden muss.Zu den Fahrgeräuschen: ich bin nun wirklich Geräuschempfindlich, vor allem was hohe/pfeifende Töne angeht. Ja, man hört auf der Autobahn ein Rauschen, wie wenn ein etwas stärkerer Wind geht, aber das stört mich wirklich nicht. Ich bin extra ohne die Fahrradträger (ProRide) Probe gefahren, das Geräusch nimmt auch mit montierten Trägern nicht zu und ist wirklich nur bei höheren Geschwindigkeiten überhaupt hörbar. Auch hierzu gibt die Thule Website übrigens einen Hinweis: die WingBar Edge wird dort als "leise" bezeichnet, die Evo als "die leiseste" Lösung.Man sollte also zur Evo greifen, wenn man die leisestmögliche Lösung sucht, mehr als 75kg transportieren möchte (die Evo ist bis 100kg zugelassen - aber Achtung, auf die Dachlast des Autos achten, die ist bei mir eh nur 100kg und der Träger wiegt ja auch selbst was) oder mehr Platz in der Breite braucht.Bei der Edge ist es schon so, dass der eigentliche Träger ja erst ca. 15cm von der Dachkante entfernt beginnt, man also (ein paar cm) weiter über das Dach heben muss, als es bei der Evo der Fall wäre. Dafür steht sie halt nicht über und ist ein bisschen näher am Dach. Tipp: sich bei Amazon einen Klappschemel bestellen und in den Kofferraum legen. ;-) Trotzdem denke ich, dass ich auch einen 3. Fahrradträger draufbekommen würde (habe die M/L-Version).Fazit: schöner, stabiler Fahrradträger, für meine Zwecke (am WE mit 1-2 Bikes in den Wald) genau das, was ich gesucht habe. Leicht zu montieren und was auch ein Pluspunkt ist: bei Thule bekommt man auch Ersatzteile, falls doch mal was kaputt geht.Noch ein letzter Tipp: ich habe mir noch das "One Key System" mit 8 Schlüsseln dazu bestellt (4 für die WingBar Füße und je 2 für die Fahrradträger), so braucht man nur einen Schlüssel für sämtliche Schlösser.

Quality product brought for our car, works well, comes in black, very sturdy.

Tenia alguna duda sobre si el producto incluye dos barras a solo una - el envio que yo recibi (en la caja original de Thule) incluye las dos barras, con llave para el cierre lo que le da algo mas de seguridad frente a robos. Un producto de calidad, queda muy bien montado (necesitas comprar aparte el kit de fijacion especifico para el coche y comprar el modelo adecuado de barras en base al ancho del coche). En la web de Thule hay una aplicacion que te ayuda a buscar los kits y barras adecuadas para el coche. Lo unico negativo es que las barras montadas quedan mas altas de lo esperado, al menos en nuestro Kia Sorento 2017.

Las compre para poder llevar mis tablas de Paddle surf de vacaciones. Han cumplido su función a la perfección. Se puede viajar a 120-130Km/h sin que prácticamente moleste el ruido. El sistema de sujeción es específico para cada vehículo. En mi caso se acopla a la perfección, parecen incluso parte de propio vehículo.Excelente compra

Es un producto que me ha dejado una sensación "agridulce"Thule es una buena y reputada marca en accesorios para transportar objetos, pero tras comprar el kit adaptador para el coche, barras para el techo, cerraduras y porta bicis. Una pieza ha llegado rota en el transporte y tras revisar el despiece e intentar comprar esa pieza, descubro con asombro que te venden partes que puedes comprar en cualquier sitio (una llave allen o un tornillo); pero no esas piezas que tras el uso o accidente pueden romperse.El vendedor no me ha puesto pega alguna para devolverlo o cambiarlo.He preferido devolver todo y buscar otra marca.Las barras son muy buenas, se montan fácilmente y hacen muy poco ruido.

Sin duda las mejores barras del mercado. Quedan muy bien integradas en el coche y hay que prestar atención para escuchar algún sonido mientras se circula. He recorrido con ellas unos 500 km y como si no llevara barras. Recomendable 100% aunque son más caras que otras marcas, pero la calidad tiene un precio. Cuando ya no las necesites, valor de reventa alto.

Se trata de un producto caro, en comparación con otras marcas (Cruz, Norauto, Feuvert...) pero no es comparable en cuanto a calidad. Es una baca muy fácil de montar con el KIT de mi coche, muy silenciosa, y muy fácil de montar y desmontar. La hace una baca ideal. Además si utilizas accesorios Thule (portabicicletas, portaskis...) el montaje es inmediato. Muy recomendable si puedes pagar el sobrecoste que tiene respecto a otras marcas.

Pros- Low height and great looking sleek design- Simple to take on and off, easily in under 10 mins once you know how- Very well made and feels like they'd last for years.Cons- Instructions are unclear and confusing, took several wrong attempts to fit- Because of the sleekness they are less wide than other bars so one 2 bike carriers or 1 carrier/1 narrow roof box is all they hold- So many Thule key locks, now up to 4 sets (1 each bike carrier, roof box and the actual bars!!)This is great, they fit really easily although some fettling is required as the instructions are not entirely clear so I may take some photos if anyone has any issues with installing. My car is white with a black sunroof so the bars really do contrast well and because they are the Aero type they a sleek and cut through the air with ease. Why does this matter, 2 reasons. Firstly the wind noise is low, at motorway speeds you'd never know they are there as tyres and other wind noise must over power the small noise they make. Secondly, as they cut through the air, it doesn't appear to make any difference to the fuel economy either.i recently took them on a trip to France and they are so low that coupled with the Thule Motion Sport box you can go on the standard Eurostar car carriage saving you lots of time on loading and unloading! Also fitted through all the toll gates. Amazing!I've got a 65 plate Mercedes A Class with the build in roof anchors so with the right fitting kit, it slots together easily and once you've built it the first time, it takes no longer than 10 minutes to refit as you've already got it adjusted to the correct width.

Tenía algunas dudas sobre el tamaño que tenía que elegir para mi coche (BMW Serie 1) pero me fijé en la referencia que marca al ir cambiando de tamaño y compré la que me indicaba la web de Thule para mi coche.En cuanto a las barras, son excelentes, son fáciles de montar y desmontar, pesan muy poco y no suenan nada en carretera. Visualmente son agradables ya que no son muy altas. Se nota que son unas barras de mucha calidad, los acabados son limpios y se nota que tienen un diseño cuidado.Muy satisfecho con la compra