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No hay artículos en el carro90% mas luminosidad; +60M visibilidad; +75% rapidez de encenido
Famiglia Rossi
Reseñado en Italia el 6 de diciembre de 2024
La costruzione di queste lampade sembra ragionevolmente buona.I chip led credo siano CSP, sono piazzati su barretta di rame, e tra la barretta e il corpo pressofuso hanno messo della pasta termica.Dal colore della pressofusione, nella parte interna non verniciata, ho il dubbio se si tratti di alluminio o di una lega tipo Zama.Che ci sia qualche problema di conducibilità termica si capisce dalla temperatura particolarmente concentrata sullo stelo luminoso.L'assorbimento misurato è di 24W.Non importa rispettare una precisa polarità di connessione, perché internamente hanno un ponte di diodi.Sinceramente non condivido molto la scelta di mettere dei diodi, che a 12V dissipano inutilmente circa 3W, solo per non voler mettere uno spinotto polarizzato!🤷Altro dettaglio che non mi è piaciuto particolarmente è che le due serie di led sono connesse direttamente in parallelo al convertitore DC/DC (anziché tutto in serie o le due serie "equalizzate" con un paio di resistenze).Per la resa luminosa, al netto della prova fuori dalla parabola, considerando il fascio direzionale dei led contro la diffusione a 360° dell' alogena nella stanza, non appare una grande differenza. La maggiore differenza che si noterà sarà magari data dalla temperatura di colore più fredda.
MoonieGirl
Reseñado en España el 4 de junio de 2023
Son bastante robustas por lo que resultan súper resistentes, Plug and Play, conectamos y funcionan directamente, potencia de iluminación considerable y sin deslumbrar además el rango de alcance es muy bueno. Valen la pena.
Ama10
Reseñado en España el 9 de mayo de 2023
NATGICSet de dos bombillas principales faro delantero del coche, formato H1.La calidad y construcción es correcta, vienen montadas en base de aluminio, llevan en la parte trasera un pequeño ventilador para disipar.Viene con un conector que a su vez hace de extensor para conectar.En cuanto la instalación es bastante sencilla, lo único que hay que tener en cuenta, es en colocar bien el cableado para poder cerrar la tapa del faro y conectar los dos conectores, que no me parecen la verdad de lo más correctos, dado que son finos y tienes que tocar los cables directamente.En cuanto al precio, normal, dentro de la media de estos productos.
R. C. García
Reseñado en España el 4 de mayo de 2023
NO ESPECIFICAN QUE LLEVA 2 CONECTORES en vez de uno como las demás H1 PERO DA IGUAL, A MI NO ME HAN FUNCIONADOCuando ves el anuncio y te decides a comprarlo crees que las bombillas (una H1) las podrás conectar sin problemas a tu coche. Yo siempre que he pedio bombillas H1 on line TODAS ERAN CON UN CONECTOR aunque en éstas resulta que lleva un convertidos o conversor que une los dos cable y la terminación es tipo H1Bien, ya puedo hablar de las bombillas. La verdad es que el ansamblaje deja mucho que desear, tal y como puede verse en una de las fotos queda como sin soldar bien, aunque eso sí,, llevan ventilador incorporado en el bulbo para evitar sobrecalentamientos (porque calentarse se calientan de verdad éste tipo de luces) .El caso es que a mí al menos no me han servido para nada, no encienden. Mi coche es un Chevrolet Épica del 2006, por si sirve de orientación
Lidia
Reseñado en España el 22 de mayo de 2023
Lo primero que hay que comentar de estas bombillas es que NO están homologadas para circular por la vía pública en España. Si circulas con ellas te expones a que te multen. Si buscas bombillas homologadas ya hay varias opciones a la venta aquí en amazon.En mi caso he cogido el modelo H4 para poner en la moto.Te dejo un resumen rápido por si no tienes tiempo de leerte toda la reseña:Es bastante más grande físicamente comparada con una H4 normal.La calidad de los componentes es bastante mejorable.La instalación es sencilla, únicamente has de asegurarte de que dentro del foco haya bastante sitio.El haz de luz es blanco frío y tiene un ligero tinte azul.En mi moto en particular en cortas va muy bien pero en largas veo que le falta algo de potencia.Ahora un poco más en detalle:Lo primero que llama la atención es el tamaño. Es grande físicamente, sobre todo comparada con una H4 normal.Una de las cosas que no me han gustado demasiado es que la bombilla se nota “barata”. Los materiales no son los mejores y aunque de momento sigue funcionando, no sé cómo va a aguantar el paso del tiempo (solo la llevo usando unas tres semanas).En el foco de la moto (que es de enduro) casi no entra, por lo que si el foco de tu moto es de los pequeños es mejor medir antes. En el caso de que los vayas a colocar en un coche no creo que tengas problemas, pero siempre es mejor medir antes. El total son unos 80 milímetros de largo, contando desde la brida de amarre son unos 50 milímetros.La bombilla que llevaba antes era la 0sram Night Breaker Laser de 55W que creo que es de las mejores H4 del mercado, por lo menos de las que yo he probado. Hay bastante diferencia en cortas sobre todo, pero en largas creo que es incluso un poco peor que las 0sram.Normalmente los trayectos que hago son cortos y aún siendo solo unos minutos la bombilla se calienta.Resumiendo, se gana visibilidad en cortas pero se pierde ligeramente en largas. El tema ITV es sin duda lo peor ya que tendrás que cambiar la bombilla para pasarla.
jose antonio
Reseñado en España el 18 de mayo de 2023
Se trata de una pareja de bombillas de coche LED tipo H-4 de la marca Superlite.Las bombillas están bien construidas y se entregan en una caja con protección de espuma para que queden bien protegidas. Todos los automóviles que utilizan el tipo H4 son compatibles con ellos. Dado que son "plug and play", todo lo que necesita hacer es cambiarlos para que funcionen.La luminosidad de cada bombilla de 28 W es un 45 por ciento mayor que la de una bombilla normal, También ofrecen un aumento del 30 % en la visibilidad y se encienden en un 35 % menos de tiempo. Dado que tiene una temperatura de color de 6500K, la luz es blanca y se asemeja a la del mediodía.Es resistente al agua según los estándares IP68. Su montaje no presenta mayor complejidad que la facilidad o dificultad de cambiar una bombilla en nuestro coche. De hecho, revisamos la luz que se emitía antes y después del cambio para verificar con precisión la diferencia de potencia lumínica entre estas bombillas y las bombillas halógenas, y puedo decir que la diferencia es notable.Un juego de dos bombillas H4 que, en comparación con las bombillas halógenas estándar, proporcionan una luz significativamente más blanca y brillante.La vida útil de estas bombillas son indiscutiblemente inferiores a las de las bombillas halógenas; de hecho, el fabricante afirma que la vida útil es de 55.000 horas, aunque siempre hay un pero no son homologables ya que no deberías de llevarlas cuando pasas itv ,por lo demás alumbran mucho mejor que cualquier halógena normal.
Wolfgang Ernst
Reseñado en Alemania el 28 de febrero de 2023
Hochwertige Verarbeitung und Passgenauigkeit, sehr erfreulich. Kein auftrennen von Kabeln nötig. Das Xenon-Vorschaltgerät bleibt und auch die Lampen-Stecker werden weiter verwendet. Die Hell-Dunkel-Grenze bleibt eine scharfe Linie und ein nachjustieren der Scheinwerfer wird nicht notwendig. Kontrastreiches, weißes Licht mit vernünftiger Helligkeit ohne unangenehm aufzufallen, wirklich empfehlenswert!
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