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No hay artículos en el carroDescripción del producto
Baterías de litio de alta calidad Skyrich, proveedor oficial de KTM, Husqvarna y Ducati. Baterías con 1/3 del peso de las baterías de ácido-plomo. No necesitan mantenimiento, no tienen problemas de fugas y es posible instalarla en cualquier dirección de forma segura y estable.
Advertencia de seguridad
El montaje y el uso debe confiarse a una persona con las conpetencias necesarias.
RT HALCON13
Reseñado en España el 17 de marzo de 2025
La verdad que muy bien, nada llegar arranqué la moto cuatro o cinco veces y ni se resistió. De momento bien.Montada en X-ADV 750 - 2019.
Jaume Fuster Sendra
Reseñado en España el 18 de febrero de 2025
la batería se adapta perfectamente y noto que tiene más potencia de arranque. Veremos si responde bien con el transcurso del tiempo.
Jürgen Hauer
Reseñado en Alemania el 18 de julio de 2024
Schnelle Lieferung. Gerne wieder
EKA
Reseñado en Suecia el 6 de marzo de 2024
Å snabb leverans
David G.
Reseñado en España el 28 de diciembre de 2024
Impecável. Excedeu as expectativas.
Sergio
Reseñado en Italia el 9 de noviembre de 2024
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geoff
Reseñado en el Reino Unido el 21 de noviembre de 2024
If you are thinking about buying one of theses batteries , do it . Solved all my cold starting issues
Carlos
Reseñado en España el 9 de octubre de 2023
Escribo esta reseña para comentaros mi experiencia con esta batería:La compré en Noviembre del 2021 para instalarla en un Kymco AK 550. Esta moto dejaba las baterías secas si en 10/15 días no usabas la moto, pero lo peor es que en 3 años que hacia que tenía la moto, había cambiado dos veces la batería, es decir, total tres baterías averiadas de plomo ( la de origen y dos más). La ultima de plomo que compré, era del tipo AGM y que me aconsejo en concesionario Kymco, pero se fundió igual y en poco más de un año (bye bye garantía...).En 2021 harto de gastar dinero, puse esta de Litio para probar, han desaparecido mis problemas y los de la moto, ya nunca he vuelto a ir al garaje y me la he encontrado sin batería, ni siquiera después de volver de vacaciones en un mes sin usar la moto.La moto arranca hasta el día de hoy (casi dos años) a la primera y con alegría, para mi el resultado ha sido fantástico y puedo dar mi opinión con conocimiento de causa después de dos años de usarla.La recomiendo totalmente, yo ya no quiero saber nada más de las baterías de plomo...
danielo
Reseñado en España el 31 de agosto de 2022
Puesta en una honda integra de 700cc arranca bien, pero vamos con mismo brío que con la anterior de plomo. Lo único que esta pesa mucho menos, ocupa un poco menos por eso viene con calzos de plástico por si lo quieres compensar la menor altura, viene con los tornillos también. Carga rápido, habrá que ver si dura como mínimo 3 años completos para que compense el precio adicional.
Cliente
Reseñado en España el 23 de junio de 2021
Llevo varios meses con la batería y no tengo ninguna pega, lo más importante para mí es la recuperación dado que utilizo una moto de gran cilindrada en trayectos muy cortos y la batería no se me viene abajo como la anterior que tenía. Tranquilamente puedo arrancar la moto al día mínimo 6-8 veces en trayectos muy cortos. Y al arrancar el pico de energía es lo bastante potente para arrancar del tirón incluso en frío.Y otro extra es aligerar unos kgs extra el peso de la moto.Muy recomendable, merece la pena gastar un poco más.
Jaime B.B
Reseñado en España el 28 de marzo de 2021
Buen producto, montada en una Bmw R1200GS año 2010, de momento buenas sensaciones en arranque un poco más rápido, en el alojamiento de la batería se tiene que montar gruesos en altura y laterales debido a qué las dimensiones de la batería son menores que los de serie.
manuel
Reseñado en España el 9 de junio de 2020
Muy buen producto y precio razonable.Una batería de rapidísimo cargado y gran fuerza de arranque.Recomiendo.Nada que ver con la que mi Tmax traía de serie.Pesa menos de la mitad y es más potente y duradera.
Jo
Reseñado en Francia el 22 de noviembre de 2020
Vous regretterez pas, en aucun cas, cette batterie.Je l'ai installé sur mon 1200VFR, c'est pas un petit moteur et en prime le "HISS", sécurité électronique antivol Honda, est en permanence activé, on peu pas le désactiver.La batterie jamais déchargé même au bout de 3 semaines, la charge complète est rapide, la puissance au démarrage est perceptible comparé a l'origine et bien sûr la différence de poids est juste énorme. C'est l'enclume VS la plume.J'habite une région très froide et voyage souvent vers la chaleur, après 20 000km en un an avec cette batterie, j'ai 0 problèmes au démarrage a froid (-15) comme a chaud sous le soleil (+43°C ambiant).J'ai un gros bi-cylindre avec une batterie neuve, utilisé 1 mois mais depuis 1 an je l'ai pas utilisé. La batterie est totalement vide et je doute qu'elle ne soit morte. SI c'est le cas je vasi la remplacer par une adapté de cette marque ans hésiter, d'autant plus qu'a ce niveau de puissance ampérage démarrage le prix est le même.Aucune modification est requise la batterie elle même dispose d'une platine qui régule la charge, en revanche si vous avez un chargeur type "entretien", prenez en un adapté au LiFePo4 9à vaut pas cher du tout.
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