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DESCUBRE LAS COSAS
Cada año, más de 10 millones de vehículos nuevos están equipados con amortiguadores y amortiguadores SACHS. Nuestros acoplamientos tienen décadas de experiencia en deportes de motor rentable, gracias a la cual producimos piezas con un rendimiento excepcional para los fabricantes de equipos originales y el mercado de repuestos.
Cilindro concéntrico CSC
El cilindro de toma concéntrico CSC (Concentric Slave Cylinder), también llamado desbrozador central, resume los expulsores y los cilindros de toma en una unidad integrada. Esto elimina la horquilla de extracción entre el expulsor y el cilindro de recepción, así como los correspondientes puntos de almacenamiento. El montaje se realiza directamente en la caja de cambios. Esto ofrece ventajas en comparación con los sistemas de extracción convencionales: Se reducen las vibraciones y los golpes de arranque, ya que se reduce el número de componentes que funcionan mecánicamente. El automovilista se beneficia de la mayor comodidad de conducción posible. El despulsor central (CSC) debe reemplazarse en cada reparación del embrague. Esto permite evitar el desgaste diferido del tiempo y, por lo tanto, otras reparaciones. Dado que los retiradores centrales se instalan de forma estándar en casi cualquier segundo modelo de vehículo, de SACHS también hay kits de embrague con CSC.
Cilindro de donante y receptor
El accionamiento del embrague transmite la presión ejercida por el conductor sobre el pedal del embrague al embrague para abrirlo. La fiabilidad absoluta, las necesidades ergonómicas y la comodidad de uso deben garantizarse durante toda la vida útil. El accionamiento comprende la distancia de transmisión hidráulica con cilindro de donante y receptor, así como la parte mecánica con cojinete de liberación y palanca.
Cable de embrague SACHS de alta calidad
Con sus cuerdas de acoplamiento de calidad, SACHS cubre casi completamente el mercado europeo de vehículos. Las cuerdas de embrague están sujetas a altas tensiones mecánicas. Los primeros signos de desgaste se notan debido al aumento de la fuerza y el ruido al doblarse o deslizarse y despillarse el embrague.
Cilindro del donante, embrague
SACHS
6284 605 068
Compatible con:
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2010-2019
Raffaele ravalli
Reseñado en Italia el 22 de marzo de 2025
Articolo pari all’originale, se non fosse che la marca viene cancellata come tanti componenti acquistati su Amazon, purtroppo la centralina non lo riconosce e non fa partire la macchina.
Daniele
Reseñado en Italia el 10 de enero de 2025
Perfetta su Ford kuga ii
Maurizio Rocco
Reseñado en Italia el 9 de febrero de 2024
Perfetto. A distanza di circa un anno tutto OK
Moritz Berg
Reseñado en Alemania el 29 de diciembre de 2023
Kurz vor dem Wochenende und einer kommenden Woche in der wir unseren Focus oft benutzen müssen, kommt die Kupplung plötzlich nicht mehr richtig zurück. Wir hoffen auf den Geberzylinder, da der Nehmer im Getriebe sitzt. Wollte jetzt vor Weihnachten keine 500 Euro in der Werkstatt lassen, habe diesen hier am Do bestellt, einen Tag später war er da. Der Teilewechsel ist sehr fummelig und hat den ganzen Samstagabend gekostet, unter anderem weil wir nicht den ganzen Wagen zerlegen wollten und das Bremsflüssigkeitsventil zum entlüften klemmte. Danach lief aber alles und es war tatsächlich der Geberzylinder. Das Teil wirkt hochwertiger als das Originalteil, es läuft super seit ein paar Wochen aber über die tatsächliche Laufleistung kann man ja erst in 100k km wirklich was sagen.
Marlen
Reseñado en Alemania el 29 de diciembre de 2023
Bestellt war ein Neuteil von Sachs, geliefert wurde ein offenbar gebrauchtes Teil von FoMoCo (Ford Motor Company, siehe Bild) in Sachsverpackung. Da das Sachsteil als Ersatz für ein defektes Fordteil gedacht war, gehe ich davon aus, dass sich jemand erlaubt hat, sein defektes Teil nach erfolgter Reparatur zu retournieren, was aber bei der Kontrolle der Retouren nicht entdeckt wurde.Schade, die Aktion kostet mich unnötigen Aufwand und Zeit.
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