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DESCUBRA SACHS
Cada año, más de 10 millones de vehículos nuevos son equipados con amortiguadores SACHS.
Fiables y potentes: los embragues SACHS para turismos
Arranques cuesta arriba, congestiones de tráfico interminables y caminos sinuosos – los embragues para turismos están sometidos cada día a una gran variedad de exigencias. Los embragues SACHS en calidad de equipo original ponen fácilmente en marcha a los conductores. Los embragues SACHS para turismos convencen también por su larga vida útil.
KIT DE EMBRAGUE PARA TURISMOS
Hoy en día, la vida útil de los componentes individuales del embrague es casi idéntica. El kit de embrague para turismos SACHS tiene esto en cuenta y proporciona todos los componentes importantes necesarios para un cambio del embrague. Estos son, por lo general, el plato de presión del embrague, el disco de embrague y el cojinete de desembrague. Con el kit de embrague para turismos SACHS, los cambios de embrague se pueden realizar con seguridad, efectividad y rapidez.Los kits de embrague SACHS están disponibles en diferentes combinaciones. Además del moderno plato de presión XTend, el kit más avanzado incluye también un volante bimasa (DMF). Además del kit de embrague con DMF y XTend existen otras combinaciones, por ejemplo con cojinete central de desembrague CSC. Estos también son suministrados por SACHS.
PLATO DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE XTEND PARA TURISMOS
Es aquí donde entra a actuar la tecnología del plato de presión del embrague XTend fabricado por SACHS: ésta proporciona compensación de desgaste automática. Cómo funciona: el plato de presión del embrague XTend para turismos separa el desgaste del forro del movimiento del muelle de diafragma. El mecanismo de compensación registra constantemente la reducción del forro y compensa el espacio libre mediante el giro fiable de un anillo de ajuste. Esto evita que el embrague se vuelva vulnerable a las temperaturas extremas, a la suciedad y al envejecimiento. Asimismo, las condiciones de fuerza del pedal permanecen constantes durante toda la vida útil. Al mismo tiempo la vida útil se alarga, ya que el forro puede seguir desgastándose. Otra ventaja de XTend es su diseño: el espacio de montaje axial necesario en el sistema de embrague con desgaste operativo se reduce mediante el uso de XTend.
COJINETE PILOTO PARA TURISMOS
El cojinete piloto, también llamado cojinete guía, es responsable predominantemente del funcionamiento del embrague de los turismos. Como cojinete de bolas, guía el eje de entrada de la transmisión, siendo así responsable predominantemente del funcionamiento del embrague de los turismos. Si el desgaste acarrea un desplazamiento angular, el eje ya no está soportado adecuadamente, lo cual puede producir defectos del embrague. SACHS ofrece cojinetes piloto para todos los modelos comunes de turismos. Cuando se reemplaza el embrague, el cojinete piloto debería inspeccionarse siempre y, si se requiere, también sustituirse.
DIFERENCIAL DELANTE DEL EMBRAGUE
DBC es el acrónimo de diferencial delante del embrague y significa que se monta un eje de accionamiento delante del volante bimasa (DMF). Para esto se necesita el así denominado disco de arrastre, un disco de transmisión que garantiza que el eje de accionamiento tenga suficiente espacio. Además, casi no le afectan las temperaturas extremas, la suciedad o el desgaste y presenta una gran durabilidad. El DBC o diferencial delante del embrague se usa en los vehículos con motor longitudinal y tracción delantera. Está disponible con un volante bimasa (DMF), un módulo DMF y un práctico kit de embrague que incluye todos los componentes para un cambio del embrague. El montaje de un DBC es fácil si se usa la herramienta especial incluida: SACHS suministra las instrucciones de montaje correspondientes.
SACHS
Kit de embrague
3000 581 001
Compatible con:
Seat AROSA (6H1) 1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004
Chris Redfield
Reseñado en Alemania el 15 de septiembre de 2023
SACHS Kupplungssatz Qualli ist ok Funktionert soweit super.
@polo6ngermany
Reseñado en Alemania el 17 de junio de 2021
Passt Perfekt für Polo 6N2 1.4 16VDie Kupplung Zentrieren und die Schiebehülse für das Ausrücklager auch erneuern.Läuft Perfekt und jetzt kann ich wieder wie ein DSG schalten.Die ersten 100km ruhig fahren.
Charline Brauchart
Reseñado en Alemania el 3 de mayo de 2021
SACHS Kupplung ist echt einer der besten. Ich kann nichts negatives Sagen. Passt super für meinen VW Polo 6n 1998 mit 191 PS.
Schmitz Stefan
Reseñado en Alemania el 6 de enero de 2021
Bin mit dem Preis, Versand und der Qualität sehr zufrieden
Gonzalo c.
Reseñado en España el 7 de abril de 2021
Todo perfecto para un seat ibiza año 2001 gasolina 1.4 16v 75cv
Schlöffel Ronny
Reseñado en Alemania el 4 de marzo de 2020
Verpackung offen ausrücklager nicht dabei gewesen. Separat dazu gekauft. Kein schnäppchen. Keine Kulanz oder Ermäßigung. Kaufe dort nie wieder.
Sonia Alvarez
Reseñado en España el 23 de marzo de 2020
Perfecto
Luis Cano
Reseñado en España el 31 de julio de 2019
Perfecto para un seat Ibiza 2 del año 93 motor 1.6 75cv ABU
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