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DESCUBRA SACHS
Cada año, más de 10 millones de vehículos nuevos son equipados con amortiguadores SACHS.
Fiables y potentes: los embragues SACHS para turismos
Arranques cuesta arriba, congestiones de tráfico interminables y caminos sinuosos – los embragues para turismos están sometidos cada día a una gran variedad de exigencias. Los embragues SACHS en calidad de equipo original ponen fácilmente en marcha a los conductores. Los embragues SACHS para turismos convencen también por su larga vida útil.
KIT DE EMBRAGUE PARA TURISMOS
Hoy en día, la vida útil de los componentes individuales del embrague es casi idéntica. El kit de embrague para turismos SACHS tiene esto en cuenta y proporciona todos los componentes importantes necesarios para un cambio del embrague. Estos son, por lo general, el plato de presión del embrague, el disco de embrague y el cojinete de desembrague. Con el kit de embrague para turismos SACHS, los cambios de embrague se pueden realizar con seguridad, efectividad y rapidez.Los kits de embrague SACHS están disponibles en diferentes combinaciones. Además del moderno plato de presión XTend, el kit más avanzado incluye también un volante bimasa (DMF). Además del kit de embrague con DMF y XTend existen otras combinaciones, por ejemplo con cojinete central de desembrague CSC. Estos también son suministrados por SACHS.
PLATO DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE XTEND PARA TURISMOS
Es aquí donde entra a actuar la tecnología del plato de presión del embrague XTend fabricado por SACHS: ésta proporciona compensación de desgaste automática. Cómo funciona: el plato de presión del embrague XTend para turismos separa el desgaste del forro del movimiento del muelle de diafragma. El mecanismo de compensación registra constantemente la reducción del forro y compensa el espacio libre mediante el giro fiable de un anillo de ajuste. Esto evita que el embrague se vuelva vulnerable a las temperaturas extremas, a la suciedad y al envejecimiento. Asimismo, las condiciones de fuerza del pedal permanecen constantes durante toda la vida útil. Al mismo tiempo la vida útil se alarga, ya que el forro puede seguir desgastándose. Otra ventaja de XTend es su diseño: el espacio de montaje axial necesario en el sistema de embrague con desgaste operativo se reduce mediante el uso de XTend.
COJINETE PILOTO PARA TURISMOS
El cojinete piloto, también llamado cojinete guía, es responsable predominantemente del funcionamiento del embrague de los turismos. Como cojinete de bolas, guía el eje de entrada de la transmisión, siendo así responsable predominantemente del funcionamiento del embrague de los turismos. Si el desgaste acarrea un desplazamiento angular, el eje ya no está soportado adecuadamente, lo cual puede producir defectos del embrague. SACHS ofrece cojinetes piloto para todos los modelos comunes de turismos. Cuando se reemplaza el embrague, el cojinete piloto debería inspeccionarse siempre y, si se requiere, también sustituirse.
DIFERENCIAL DELANTE DEL EMBRAGUE
DBC es el acrónimo de diferencial delante del embrague y significa que se monta un eje de accionamiento delante del volante bimasa (DMF). Para esto se necesita el así denominado disco de arrastre, un disco de transmisión que garantiza que el eje de accionamiento tenga suficiente espacio. Además, casi no le afectan las temperaturas extremas, la suciedad o el desgaste y presenta una gran durabilidad. El DBC o diferencial delante del embrague se usa en los vehículos con motor longitudinal y tracción delantera. Está disponible con un volante bimasa (DMF), un módulo DMF y un práctico kit de embrague que incluye todos los componentes para un cambio del embrague. El montaje de un DBC es fácil si se usa la herramienta especial incluida: SACHS suministra las instrucciones de montaje correspondientes.
SACHS
Kit de embrague
2290 601 005
Compatible con:
Audi A3 (8L1) 1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006
Emi
Reseñado en Italia el 29 de marzo de 2025
Sono rimasto allibito , non pensavo funzionasse e fosse di qualita adeguata e invece tutto ok....Alla Seat (stesso pezzo identico a wolkswagen) mi avevano chiesto 3.500 euro per il pezzo originale e consigliato di buttare via l auto perche non conveniva.....Invece con 350 euro la mia macchina funzionera perfettamente per almeno altri 150.000 km.SUPERCONSIGLIATO
Jose Manuel Sanchez Zambrana
Reseñado en España el 9 de enero de 2025
Montado en un MK1 Fr traccion 4 ARL año 2002. Menos mal que el busacador de piezas para el coche no la liaocomo ultimamente. Lo dicho el coche va como la seda y han desaparecido las vibraciones ya que elvolante viejo lo tenia gripado
Mithat
Reseñado en Alemania el 1 de enero de 2025
Compatible with ASZ engine (Audi A3 8L)
Vicente
Reseñado en España el 1 de junio de 2024
La calidad de sachs, con todo lo que necesitas para montarlo
Cosmin Fat
Reseñado en España el 23 de marzo de 2024
Despues de comprobar varias veces esta referencia en otros provedores como valida,resulta que el kit no es compatible para seat Toleto mk2 motor ASZ.Una caga...da de la marca SACHS con este kit.
Francisco Javier LECHUGA MONTILLA
Reseñado en España el 13 de marzo de 2024
Montado por un profesional, de momento funciona bien.
pili
Reseñado en España el 1 de diciembre de 2024
Cumple su funcion
Tristan
Reseñado en Francia el 13 de noviembre de 2024
Montage impec
Aurélien G.
Reseñado en Francia el 3 de octubre de 2024
Acheter 2 fois sur 2 golf 4 tdi 130 ASZ, et RAS. identique à l’origine.
Gümüstas Gökhan
Reseñado en Alemania el 30 de octubre de 2023
Alles top und funktioniert einwandfrei.
Jose Manuel
Reseñado en España el 16 de octubre de 2023
Como siempre SACH es garantía de calidad.Lo montamos en un Seat Toledo que de origen tiene 110cv y 235NM, le cambiamos la caja de cambios le pusimos una de 6 velocidades de un FR junto con este embrague y con el motor dando 200cv y alrededor de 400Nm, este embrague va perfecto.
Antonio E.
Reseñado en España el 19 de octubre de 2018
Producto funcionando correctamente después de 1000km. El paquete estaba algo dañado y sus piezas estaban rozadas, pero no afectan a su uso
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