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Reseñado en Alemania el 30 de marzo de 2025
Sehr gutes Teil. Funktioniert Super!
armağan sayın
Reseñado en Turquía el 24 de febrero de 2025
ARACIMDA VE TEKNEMDE KULLANDIM ÇOK BAŞARILI VE KULLANIŞLI
Violet U
Reseñado en Canadá el 27 de enero de 2025
I bought this about a year and a half ago and have used it many times since; my car gets crabby in the wintertime. It's small enough to carry around with me (when it's really cold outside, I try not to leave it in the car) and it recharges quickly enough for my needs. I definitely appreciate that I can jump my car multiple times before needing to recharge it, though. I'd definitely recommend this.
Ramon Jordana Puiggros
Reseñado en España el 10 de agosto de 2024
Bien
Mike
Reseñado en España el 25 de mayo de 2024
Rápido, sencillo de usar y con potencia. Arranca el motor a la primera. Calidad 10/10.Si hay que ponerle un pero... La ridícula longitud de las pinzas, impropias de un cacharro de esta calidad.
PILAR
Reseñado en España el 17 de diciembre de 2024
Un gran aliado cuando la batería está agotada, eso sí, hay que estar pendiente de la carga del autoarrancador que siempre esté disponible
M.Leon
Reseñado en México el 27 de noviembre de 2024
El NOCO Boost XL GB50 es un arrancador de batería impresionante, ideal para cualquier emergencia. Con 1500A, es lo suficientemente potente para encender baterías de 12V en vehículos grandes como autos, SUVs e incluso camionetas, todo sin esfuerzo. Su diseño UltraSafe asegura que lo puedas usar sin miedo a chispas o conexiones incorrectas, lo que lo hace perfecto para quienes no son expertos en mecánica. Además, su tamaño compacto y ligero lo hace fácil de transportar y guardar. También funciona como banco de energía para cargar dispositivos móviles, lo cual es súper práctico. Si buscas un arrancador confiable, seguro y versátil, el GB50 es una compra excelente. ¡Indispensable para cualquier conductor!
Jesus
Reseñado en España el 19 de diciembre de 2023
Un buen arrancador con funciones para cargar otros aparatos y luces de emergencia. Sólido y eficaz. Probado hasta ahora dos veces y va a la primera.
Miquel
Reseñado en España el 18 de marzo de 2021
Sencillamente perfecto, recibi el prroducto, lo puse a cargar, cuando estuvo cargado me fui al garage donde esta mi veiculo, el cual llevava ya casi dos meses, sin arrancarlo, por lo que se de buena fuente, que la bateria estaria vajisimaLa cosa es que apenas pude abrir el veiculo con el mando a distancia (no necesite la llave de emergencia), pero intente cerrarlo con el mando, y ya no pude, bueno, abro el capo motor, destapo la bateria, conecto el NOCO, le doy al boton de puesta en marcha, chequea la bateria, y me voy a arrancar el motor, le doy al boton, y arranco como un suspiro, inmediatamente, quite el NOCO, sin parar el veiculo, y lo saque a correr un poco, PERFECTO!!!Recomendable 100%
Natalia Rodriguez Lopez
Reseñado en España el 16 de octubre de 2021
Lo cogí porque mi coche no carga bien la batería y en el momento menos pensado me deja tirada. Por lo pronto lleva 4 arranques de un Hyundai i30 1.6 diésel y solo gasto el 25%Debo decir que la función de seguridad por si conectas los cables al revés, funciona. Es muy intuitivo ( soy una negada en mecánica ), y muy fácil de guardar en la bolsita, es muy pequeño.No lo he probado en cargas para dispositivos, prefiero mantenerlo para carga de baterías.Yo lo dejé cargando toda la noche cuando llego a casa.Por ponerle un pero, sería que los cables son algo cortos, pero suficientes para manipular las pinzas bien.El coche arrancó a la primera en las 4 ocasiones ( si bien la batería no estaba del todo muerta, porquei el cuadro de luces me lo encendía ), y en cuestión de dos segundos.Un acierto total para llevarlo siempre en el maletero
AGUSTIN
Reseñado en España el 28 de junio de 2020
NOCO GB50 1500AFuncionó perfecto a la primera para arrancar un Renault Laguna II 2005, batería Tudor de 64Ah, con vóltimetro marcaba solo 8V en reposo, coche 3 meses parado.Tras usarlo para ese arranque la batería del Noco GB50 no se descargó casi nada, seguía con las cuatro rayas. Seguramente puede ayudar en el arranque de coches 4 o 5 veces antes de tener que recargarla. Carga en casa por USB rápido y fácil.El aparato parece de mucha calidad en su construcción. En las pinzas no han escatimado cobre, en la mayoría solo ponen cobre en las puntas, Noco hace toda la pinza de cobre. Solo le falla que los cables de las pinzas son solo de 30cm, un poco justo, 50cm sería más cómodo.
MisterMR
Reseñado en el Reino Unido el 9 de noviembre de 2020
I bought this to primarily use with my Aprilia RSV1000... an old Italian 1000cc V-twin motorcycle renowned for starting issues in cold weather unless your battery is perfect (and I have a Noco Genius10 looking after the admittedly pretty old AGM one on this) and/or that you use the bike frequently.To be fair, this is overkill for this application given its claims to be able to crank an engine six times the size. And so it would prove. Every time I have left the bike for a couple of weeks out in the cold weather and it has refused to start under its own steam... I plug this in (using the highly recommended - if a bit expensive - Noco GBC007 cable if you also use a Noco Genius charger... but a Noco GBC002 will do if you don't) and as sure as eggs are eggs, it will start... even on those horrible 'wide open throttle' long cranking starts, this thing does the job easily. There appears to be way more than enough cranking amps available as the starter spins fast and long and the engine really doesn't have a choice but to fire.As I said, it may well be overkill for this and it's likely that the bike isn't really testing this at all... but in this application, this guarantees a started motorcycle. From fully charged, I've used it maybe a dozen times and it's still showing a green charged indicator so it's definitely not really being challenged. On a 3 litre diesel, probably a different story.Hard not to recommend it though. Easy to use. Compact. Looks the part. Starts the engine. Job done.
Sebastian Suelves Selles
Reseñado en España el 29 de septiembre de 2020
En el confinamiento me quede sin batería, no encendían ni los leds de la llave de contacto. Pues bien, este arrancador tiene modo automático y manual. En el automático detecta que los cables estén bien puesto y no al revés y varios posibles problemas.En mi caso la batería estaba tan muerta que no la detectaba en este modo. Se pulsa el modo manual manteniendo pulsado dicho botón, en el cual no chequea nada, hay que asegurarse de poner bien los cables, y arranca perfectamente a la primera, con una facilidad absoluta.Ya con una pequeña carga ya funcionaba los siguientes arranques en modo automático. Recuperándose la batería totalmente y ahorrándome El Paso por el taller.Lo arranque al menos 7 veces y el indicador de carga nunca bajo del verdeMuy contento, me ha parecido muy fiable y sencillo.
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