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La llanta de acero de la Vespa ha sido especialmente diseñada para que pueda cambiar un neumático sobre la marcha con un uso mínimo de herramientas. La llanta se divide en dos partes, el neumático se acciona con una manguera. La ventaja del diseño fue que la Vespa tiene la misma llanta en la parte delantera y trasera, y la rueda de repuesto debajo del panel lateral izquierdo por lo tanto se puede utilizar para ambos.
El óxido en la cama de las llantas de dos partes ocurre después de muchos años, pero puede dañar la manguera debido a la superficie rugosa. La llanta debe renovarse al cambiar el neumático.
El tamaño de la llanta se indica en pulgadas. El ancho de la llanta es tan importante como la altura. Esto también se indica siempre en pulgadas (ejemplo: 2.10).
Las llantas de acero RMS están disponibles en diferentes colores, tienen una calidad muy alta, sin bordes afilados y están barnizadas de alta calidad.
Gianny Tillona
Reseñado en Italia el 9 de abril de 2024
Nn sono neri lucido ma opaco la vernice è molto delicata per il resto normali cerchi da vespa
Cristian73
Reseñado en Italia el 14 de julio de 2023
Ottimi cerchi montati sulla mi vespa 50 top
Nicola
Reseñado en Italia el 8 de diciembre de 2023
Tutto come in descrizione
Diego
Reseñado en España el 3 de diciembre de 2021
Buen producto
Kunde
Reseñado en Alemania el 6 de septiembre de 2021
sehr gut
Ambrosio
Reseñado en Alemania el 5 de agosto de 2020
Gut
Vitor
Reseñado en España el 12 de septiembre de 2019
👌🏻
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