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KITS POWERGRIP PLUS CON BOMBA DE AGUA
La bomba de agua es un componente fundamental del sistema de refrigeración del vehículo. Este elemento proporciona un flujo continuo de líquido refrigerante a través del radiador y del motor.
Muchas bombas de agua se accionan a través de la correa síncrona. Si la bomba de agua falla, las fugas de líquido refrigerante podrían dañar la correa. La contaminación prolongada de líquido refrigerante podría provocar el fallo prematuro de la correa síncrona.
Gates recomienda sustituir la bomba de agua accionada por la correa síncrona al realizar operaciones de mantenimiento en la correa síncrona y otros componentes de la transmisión.
La sustitución de la bomba de agua también es una necesidad fundamental para garantizar una revisión completa y, además, se trata de una operación rápida. Gracias al kit PowerGrip Plus con bomba de agua de Gates, dispondrá de todos los componentes necesarios para una revisión completa del sistema, todos ellos compatibles con su aplicación y en un solo embalaje.
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN POR CORREAS SÍNCRONAS
- Kits PowerGrip
- Correas síncronas PowerGrip
- Correas síncronas PowerGrip Belt in Oil (BIO)
- Tensores PowerGrip
- Poleas guía PowerGrip
- Amortiguadores hidráulicos PowerGrip
KITS MICRO-V
La mejor forma de garantizar la fiabilidad de un sistema de transmisión por correa de accesorios es sustituir las correas acanaladas y todos los componentes relacionados con el sistema de transmisión por correas al mismo tiempo. Por este motivo, Gates aporta la gama de kits Micro-V más completa.
Cada kit está diseñado específicamente para su aplicación e incorpora una o varias correas acanaladas Gates, junto con las piezas metálicas asociadas, todo incluido en una práctica y resistente caja de cartón. Ahora, podrá olvidarse de pedir y tener en stock un sinfín de componentes sueltos. ¡Los kits Micro-V de Gates son la apuesta más segura para las sustituciones rápidas y eficaces!
Los Kits Micro-V de Gates incluyen:
- Correa acanalada Micro-V
- Tensor Micro-V
- Polea guía Micro-V
- Polea libre de alternador Micro-V
- Polea damper de cigüeñal Micro-V
MANGUERAS DE MOTOR
Gates cuenta con un prestigio consolidado en equipos originales y más de 100 años de experiencia en la fabricación de mangueras.
Los procesos de producción de calidad y el rendimiento con calidad de equipo original son atributos propios de los productos de mangueras bajo la marca Gates. Se siguen añadiendo nuevas referencias a cada gama de mangueras a medida que aumenta la demanda de éstas con calidad de equipo original.
Todas las mangueras de Gates están diseñadas para ser instaladas por primera vez. Están equipadas con los mismos conectores de montaje rápido que las originales.
APLICACIONES DE LA GAMA DE MANGUERAS
- Sistemas de turbocompresor
- Sistemas de refrigeración
- Sistemas de combustible
- Sistemas de aire
Antonio
Reseñado en España el 5 de marzo de 2024
Tengo un BMW 330d e46 204cv que se quedaba frío, le monté dicho termostato y todo perfecto los dos primeros días hasta que la aguja ha vuelto a quedar en el primer cuarto como antes. Ya había leído opiniones al respecto pero como yo con esta marca no había tenido problemas no le di mucha importancia y bueno básicamente he tirado el dinero porque la caja ya no la tengo, no pensé que me fuera a durar funcionando 2 días con el termostato nuevo.
Mirkoq
Reseñado en Italia el 5 de marzo de 2024
Ricambio compatibile con bmw e46 150cv
pascal
Reseñado en Francia el 4 de diciembre de 2024
Rien à dire, très bonne qualité...
ALAN LUCAS
Reseñado en el Reino Unido el 20 de diciembre de 2024
does the job
OrionMK2
Reseñado en España el 30 de octubre de 2024
Conexión y encaje perfecta.
Pascual Campos
Reseñado en España el 26 de febrero de 2022
Lo he devuelto porque las pestañas no son iguales al modelo que se oferta. La devolución fue correcta y rápida.
Pedro L.
Reseñado en España el 1 de septiembre de 2022
Es igual al original, seguramente este sea el que fabrica para bmw
Daniel D.
Reseñado en Alemania el 12 de julio de 2017
Bei diesem Fahrzeug sind die Thermostate oft der Grund, dass der Partikelfilter nicht regeneriert. Die Regenation findet bei einer Kühlmitteltemperatur von über 80°C im Schubbetrieb statt. Ist das Thermostat kaputt, kühlt der Motor schnell unter die 80°C ab und regeneriert nicht mehr. So bei uns. Als Alternative zu den Mondpreisen bei BMW konnte ich hier das Thermostat erwerben. Ein wenig Schrauberei und alles war wieder gut.
Marek
Reseñado en el Reino Unido el 25 de febrero de 2015
All ok 👌
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