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No hay artículos en el carroDescripción del producto
Detalles de producto
Tipo de servicio: Eléctrico
Tipo de combustible: Gasóleo
Artículo complementario / información complementaria 2: Sin sensor de presión
Artículo complementario / Información complementaria: Sin junta
Longitud [mm]: 250
Ancho [mm]: 105
Altura [mm]: 130
Números de artículos relevantes:
1525F7; 2503344; 9625476580
Este artículo se adapta a estos vehículos:
compatible con PEUGEOT 206 Fastback (2A/C)
- 2.0 HDI 90 (1999-2009) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
- 1.9 D (1998-2001) (1868 ccm, 51 KW, 69 PS)
compatible con CITROËN Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK)
- 2.0 HDI 90 (MFRHY) (1999-2005) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
compatible con CITROËN XSARA PICASSO (N68)
- 2.0 16V (2003-2012) (1997 ccm, 100 KW, 136 PS)
- 2.0 HDi (1999-2011) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
compatible con PEUGEOT PARTNER Combispace (5F)
- 2.0 HDI (2000-2008) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
compatible con CITROËN Berlingo / Berlingo First Furgón (M)
- 2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY) (2000-2005) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
- 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) (1999-2011) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
compatible con PEUGEOT PARTNER Furgón (5)
- 2.0 HDi (2000-2008) (1997 ccm, 66 KW, 90 PS)
compatible con PEUGEOT 607 (9D, 9U)
- 2.0 HDI (2000-2005) (1997 ccm, 80 KW, 109 PS)
- 2.2 HDi (2000-2006) (2179 ccm, 98 KW, 133 PS)
Esta lista es un ejemplo de todos los coches compatibles para esta pieza. Consulte la barra de búsqueda de productos de arriba para ver si este producto se adapta a su automóvil.
Aviso legal
No asumimos ninguna responsabilidad por la integridad y corrección de esta información, ya que muchos automóviles tienen múltiples variaciones. Proporciona los detalles de tu vehículo al finalizar la compra para que podamos comprobar que la pieza es correcta antes del envío. E y OE
Enric
Reseñado en España el 26 de diciembre de 2024
Montado en Citroen Xsara Picasso 2.0 hdi del 2001,todo correcto.
Trevanian
Reseñado en España el 12 de septiembre de 2024
Este aforador, bomba+medidor de combustible, ha sido comprado para una Xsara Picasso 2.0hdi del 2003.Estos coches NO cuentan con acceso desde dentro del vehículo, así que el cambio en un taller implica desmontar el depósito por abajo, sacar el combustible y etc. Es, por tanto, caro. De 400€ en adelante.Merece la pena hacerlo tú si tienes tiempo y el coche está en un sitio que no moleste.Lo primero es comprobar que la bomba no funciona. Soltar en el motor la entrada de combustible al filtro y darle al contacto. Si no sale nada es la bomba.Luego, la tarea de bricolaje. Ver en Google. Cortar con una rotaflex (en mi caso a batería) la chapa. Los tubos de admisión y retorno están unos 3cm debajo de ella. En mi caso es gasoil y es más seguro. Si es gasolina...pensáoslo, porque hay chispas.Ved fotos. Hay que soltar los tubos apretando las teclas y haciendo palanca con un destornillador plano a la vez. Si solo tiráis los romperéis. La ficha de alimentación se suelta metiendo un destornillador fino enmedio, soltando la retención y tirando. Sin forzar.La arandela negra de sujeción se puede girar con escoplo y martillo. Poco a poco. Hay unas flechas indicando hasta dónde debe llegar el apriete y la posición para extraer la bomba. Si no lo apretáis lo suficiente el combustible saldrá por ahí si llenáis el depósito a tope.En las fotos el aforador nuevo es el blanco y el marrón claro el viejo de la casa. Recomiendo poner todo nuevo, se puede cambiar solo la bomba y costar la mitad, pero los tubos suelen estar rígidos y se rompen.Probado y funciona correctamente.Esta bomba es de 2 bares, igual que la original. También las hay de 3 pero para las Picasso o Berlingo son suficientes.Por lo demás, envío en dos días y buen precio.
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