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No hay artículos en el carro 06H145710D Turbo válvula desviadora 2.0T Turbocompresor Bypass válvula de corte para A4 A6 Q5 TT WV Golf GTI sustituye a 911-240
Descripción del producto:
Esta es una válvula de corte de desviación rediseñada que es un reemplazo perfecto para la original que a menudo falla. Se adapta a A4 A6 Q5 TT WV Golf Jetat Passta GTI sustituye a 911-240.
Número OEM de repuesto: 06F145710B, 06F145710C, 06F145710G, 06F201282, 06F201282B, 06H145710C, 06H145710D.
Compatible con 2006-2018 A3 / A3 Quattor, 2005-2018 A4 / A4 Quattor, 2010-2018 Q5, 2010-2017 Golf, 2006-2017 Jetat, 2006-2017 GTI, etc.
Válvula de derivación turbo turbocompresor, válvula desviadora.
Ajuste para válvula desviadora Gti, válvula desviadora A4, válvula desviadora WV, válvula desviadora 06h145710d, válvula desviadora A5 q5, válvula de descarga GTI, válvula desviadora 06 WV Passta.
Especificaciones:
Color: el que se muestra en la imagen.
Dimensiones del producto: 5.55 x 5.3 x 2.6 pulgadas.
Contenido del paquete:
1 válvula turbo de turbocompresor.
Laurent mauve
Reseñado en Francia el 11 de marzo de 2025
Pieces détachées mauvaise qualité hs au bout de 2 jours
Thomas
Reseñado en Suecia el 15 de diciembre de 2024
Den fjädrande mekanismen inuti fastnar och bilen går dåligt. Plastigt skräp inuti som gick sönder när man försökte trycka på den manuellt.
Client d'
Reseñado en Francia el 27 de febrero de 2023
La mienne était hors service vous avez une rigidité qui s’estompe avec les km avec une perte de puissance remplacement préconisez par le constructeur à 30000 km
Deivid
Reseñado en España el 1 de febrero de 2023
Las primeras fotos son de una válvula de marca original , las 2 últimas es lo que te llegará . Por precaución , no la compres .
Al
Reseñado en el Reino Unido el 8 de septiembre de 2023
Decent product for price almost half of what dealer is however doesn’t always hold boost pressure and releases too early under full throttle but as quick replacement when on budget everyday normal driving good product
wim
Reseñado en Alemania el 4 de septiembre de 2022
Al hoewel hij het wel doet, beweegt de plunger niet soepel genoeg om de turbodruk soepel te reguleren. Wat resulteert dat bij het gas los laten en weer gas geven wat schokkerig reageert. Ook wil de auto bij een bepaalde pedaal stand wel eens heel lichtjes inhouden.
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