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Los pesos Variomatik desempeñan un papel muy central en la coordinación de un variador de scooter.
En principio, cuanto más ligeros son los juegos de rodillos, más velocidad se necesita para empujar los rodillos por fuerza centrífuga hacia afuera y así activar el proceso de conmutación. Las ruedas pesadas requieren menos velocidad para poner en marcha la física, por lo que el patinete con ruedas ligeras solo se inicia a una velocidad de arranque más alta, con ruedas pesadas el viaje comienza a una velocidad de giro baja.
Cada uno debe encontrar por sí mismo la velocidad de arranque preferida, esta puede preferirse subjetivamente de manera diferente. Además, por supuesto, también depende del grado de sintonización, peso del conductor, etc., qué pesos funcionan de manera óptima. Con la gran cantidad de basura que se lleva al mercado en términos de rodillos variadores, solo podemos recomendar los rollos variorollen de los renombrados fabricantes POLINI y MALOSSI que son extremadamente de alta calidad y también duraderos y sin embargo económicos.
Básicamente:
Tipo de motor: MINARELLI 15 x 12, Morini 17 x 12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> 98 16 x 13, Piaggio / GILERA `98-> 19 x 15,5
Variadores deportivos: POLINI/MALOSSI 16 x 13, HEBO 17 x 12/TOP Performance 15 x 12.
Consejo SIP. Mediante cambios en los rodillos variadores, cada scooter se puede ajustar de manera muy específica a la potencia del motor respectiva o distancia de conducción. Sin embargo, hay que tener en cuenta: cuanto más agresivo está sintonizado el motor, más sensible reacciona su scooter a las fluctuaciones de peso en las ruedas. Así que aquí no trabaje con pesos demasiado diferentes! Sin embargo, el ajuste exacto Vario-tuning paga defi nitivamente para que el motor no convierta su potencia innecesariamente en velocidades...
