3RG INDUSTRIAL - Piñon Arbol Levas- OEM 8200277233 - Piezas para Coche Recambios Motor y Otras Partes de Vehículo | Compatible con los Modelos de Coche y Moto indicados más Abajo.

INYECCIÓN DIESEL

De la tobera al racor de cierre, cada parte tiene su función en este componente del sistema de inyección

Los inyectores son uno de los componentes del sistema de inyección, encargados de pulverizar una cantidad de combustible determinada hacia la cámara de combustión, donde este se mezcla con el aire a elevadas temperaturas. Hay un inyector para cada cilindro, situado sobre el mismo, compuesto de 7 partes:

• Portatobera.
• Tobera.
• Válvula de aguja.
• Resorte.
• Varilla de empuje.
• Tornillo de reglaje.
• Racor de cierre.

CONECTORES DE COMBUSTIBLE

Conjunto de accesorios para reparación y reemplazo de conectores de combustible, tubos y mangueras automotrices.

Conectores para combustible rápidos rectos y en 90º, conectores rectos y abrazaderas tipo oreja 'O', tubos de nylon, mangueras goma y herramienta para corte de tubos de acero inoxidable.

Kit especialmente diseñado para taller automotriz. Permite realizar una reparación de calidad en el vehículo con un surtido completo, listo para ser usado en la mayoría de casos. Para reparaciones de mangueras de vacío servo, conexiones de líneas de combustible, mangueras de sistema EVAP, etc.

TAPONES DE BLOQUE MOTOR

Los tapones del núcleo del motor (también llamados tapones de congelación, tapones de expansión o tapones de expansión del bloque del motor) se utilizan para cubrir los orificios del núcleo de fundición en arena que se encuentran en los motores de combustión interna refrigerados por agua

SOPORTES VARIOS

Gama específica de soportes diversos del automóvil, con diseño y características técnicas especificadas por la marca para cada uno de sus diferentes modelos de automóviles.

SOPORTES DE CARBURADOR

Gama específica de soportes de carburador del automóvil, con diseño y características técnicas especificadas por la marca para cada uno de sus diferentes modelos de automóviles.

POLEAS DE ALTERNADOR

La polea libre de alternador permite que el alternador se mueva libremente o se sobreacelere cuando la correa, de repente, aminora la velocidad. Esto evita que la correa se deslice y reduce la vibración, el desgaste y los chirridos.

POLEAS DE CIGÜEÑAL

En los automóviles encontramos la polea de cigüeñal o polea amortiguador, también conocida coloquialmente como polea damper, o simplemente damper. Este elemento mecánico se encuentra en el motor de combustión interna, y su función es básicamente, absorber las vibraciones generadas en el giro del cigüeñal.

POLEAS DE DISTRIBUCIÓN

tambien llamadas poleas o piñones de arbol de levas o incluso de bomba de agua. Sirven para recoger el movimiento de motor en cada uno de sus órganos. Suelen estar fabricadas en acero sinterizado (prensado) y en muchos caso suelen cambiarse al cambio de la correa de distribución.

POLEAS TENSORAS

son parte del tensor de la correa, o según su concepción pueden también ser el propio tensor. Suelen sustituirse en los cambios de distribución ya que es necesario un tensado correcto de la correa y a la vez un buen funcionamiento del rodamiento interno de dicha polea.

CAJAS FILTRO DE COMBUSTIBLE

El depósito de combustible se diseña de forma específica para cada vehículo una vez que el diseño es determinado, dado que han de optimizar el espacio libre disponible.

Hay dos tecnologías para los depósitos de combustible en automóviles: Depósitos de plástico, concretamente polietileno de alta densidad (HDPE) producidos por medio de moldeo por soplado. Esta tecnología está en auge por contar con emisiones de fuel muy reducidas. El plástico también posibilita geometrías complejas, por ejemplo, el depósito puede montarse directamente sobre el eje trasero, ahorrando espacio y mejorando la seguridad en caso de impacto. Inicialmente se tenían dudas sobre la dureza del material frente a grietas en comparación con materiales como el acero o el aluminio.

Depósitos de metal (acero o aluminio) a partir de la soldadura de láminas estampadas. Aunque esta tecnología da buenos resultados en el control de emisiones del combustible, es cada vez menos competitiva en el mercado.

SENSORES

Unidad de control de motor o ECU (sigla en inglés de engine control unit) es una unidad de control electrónico que administra varios aspectos de la operación de un motor de combustión interna. Las unidades de control de motor más simples solamente controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de motor. Las más avanzadas controlan el punto de ignición, el tiempo de apertura/cierre de las válvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor y control de otros periféricos.

MANGUITOS DE TURBO

Los manguitos del sistema TurboIntercooler deben ser revisados regularmente para comprobar su estado y proceder a su reemplazo en caso de deterioro, evitando posibles averías de alto costo.